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五大復蘇跡象已現,2020年中國工業機器人產業蓄勢待發

時間:2020-02-28 來源:機器人在線 閱讀:6524 原創

2019 年中國工業機器人產業全年共計生產工業機器人18.7 萬臺,比去年同比下降6.1%。由于宏觀經濟下行,自2018年9月起,中國工業機器人開始經歷長達 13個月的負增長。去年10月,國產機器人開始迎來好消息,單月產量增速回正,同比增長 2%;11月,同比增長4.3%;12月,同比增長15.3%……單月增速逐漸攀升,經過一年多調整后,中國工業機器人產業似乎正在慢慢走出頹勢。


這下國產機器人產業是否“穩”了?


也許我們還不太確定。但是,排除疫情短期的沖擊,從以下五大跡象來看,2020年中國工業機器人反轉之路已現曙光,待疫情過后,將迎來訂單的集中釋放。


跡象一:我國制造業景氣度大幅回暖


中國制造業在去年11月開始出現回暖跡象。在2019年11月份和12月份,中國制造業采購經理指數(PMI)均為50.2%,2020年1月份,中國制造業采購經理指數(PMI) 為 50%,雖然比上月有所減低,但仍然位于榮枯線50%以上。PMI連續三月處于榮枯位上,表明制造業正在保持回暖的趨勢。


PMI指數是評估經濟運行活動的一項重要參考指標。若指數超過50%,示意經濟擴張。


機器人作為制造業皇冠頂端的明珠,機器人行業的景氣度與制造業的興榮有著不可分割的相關性。制造業回暖潮來了,意味著機器人的春天也不遠了。


借鑒當年的SARS疫情對我國經濟的沖擊情況來看,1998年我國開始年實施積極財政政策,2003年SARS爆發,我國宏觀經濟正處于繁榮起步時期,GDP增速于2003年重回 “10”,制造業投資表現似乎不受疫情影響,同比增速62.18%。


因此雖然目前新冠疫情的陰霾未散卻,市場擔憂的是一季度業績預期,但是回首2019年第四季度的發展趨勢、展望2020年,制造業是實體經濟的基石,待陰霾散去后,“上半場疫情,下半場經濟”,工業企業的投資意愿和投資能力都將恢復如初,制造業復蘇勢不可擋。


跡象二:周期性特征顯示銷量增速將迎來拐點


據國家統計局統計數據顯示,2019年11月全國工業機器人產量為16080套,同比增長4.3%,2019年12月全國工業機器人產量為20013.8套,同比增長15.3%,2019年1-12月全國工業機器人產量為186943.4套,累計下降6.1%,2019年前12月全國工業機器人產量不斷下降。


2019年1-12月全國工業機器人產量及增長情況圖

數據來源:前瞻產業研究院整理


近幾年來中國市場已經成為工業機器人的第一大市場,貢獻了超過全球三分之一銷量。


據IFR公布的2001年至2018 年的工業機器人銷量歷史數據,全球工業機器人和中國工業機器人的銷量增速有著較為相似的變化趨勢,表現出 3年左右的周期性。從增速低谷到下一個周期低谷的時間段分別為:2002-2006 年、2006-2009 年、2009-2012 年、2012-2015 年。如果周期性繼續延續,2019年機器人銷量增速應該處于另一個周期性低谷,我們可以預估到,工業機器人的銷量增速即將觸底反彈,行業將逐漸復蘇。


2001年至2018 年的工業機器人銷量走勢圖


在全球宏觀環境和國家宏觀政策的影響下,目前制造業有所復蘇,其對工業機器人的需求也恢復到正常水平,上游市場零部件繼續獲得訂單和營收,整個自動化產業鏈盈利能力有所改善,國內機器人行業轉暖信號已經浮現。


跡象三:日本機器人在華訂單攀升


日本作為全球最大的工業機器人制造國,中國作為日本工業機器人重要的銷售市場之一,進入 2019 年以來,日本工業機器人在華訂單量增速降幅開始收窄,從Q1-Q3機器人訂單量和訂單額顯示出季度性攀升。



從機器人“四大家族”中的安川機器人的業務收入和訂單情況來看,2019年業務收入高于2014年——2017年,從2019年Q1開始,主營業務訂單2019年Q1收窄運動控制訂單同比下降 8%,較2019Q1 收窄 18pct;第二大業務機器人訂單增速降幅較2019Q2收窄 5pct。業務收入的增加和訂單增速降幅的收窄,同樣浮現出微弱的復蘇跡象。



跡象四:新能源汽車有望高速發展


汽車作為工業機器人最重要的應用場景,受全球貿易摩擦、宏觀經濟下行等因素影響,2018年Q4和2019年我國乘用車銷售市場總體表現欠佳。但是值得樂觀的是,是從 2019 年 6 月份開始,下滑的幅度開始收窄。根據艾媒咨詢分析發現,2019年Q4汽車產量表現好于全年,其中12月中國汽車產量268.30萬輛,環比增長3.47%,增幅比上月有所收窄。


數據來源:艾媒咨詢


據我國財政部、稅務總局聯合發布的公告:自2018年1月1日起至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅,鼓勵用戶購買新能源汽車。


2019 年 12 月 3 日,工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年) 》(征求意見稿),上調 2025 年新能源車銷量占比目標,提出到 2025 年,新能源汽車市場競爭力將明顯提高,動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術將取得重大突破,新能源汽車新車銷量占比將達到25%左右。


在政策利好的前提下,新能源汽車有望高速發展。


數據來源:艾媒咨詢


2019年9月開始,中國新能源汽車銷量逐月增加,至12月中國新能源汽車銷量16.3萬輛,環比增長71.58%,這是一個很好的信號。


跡象五:5G滲透率提升加速3C回暖潮來臨


據華為《室內5G場景化白皮書》顯示,隨著第五代移動通信(5G) R15 標準完全凍結和各國家5G 牌照的陸續發放,全球 5G 建設呈現逐漸加速的態勢。


2019 年3月份,3C制造業固定資產投資完成額增速開始轉正,至11月份,增速呈現上升態勢,同比增速已提升到16.8%,較前值提升3個百分點。



3C作為工業機器人的另一個重要客戶,隨著5G網絡和5G手機的逐步隔代換新,2020年3C電子產業對于工業機器人的需求有望恢復快速增長。


另一方面,5G和機器人的發展相互補充相互促進,憑借高時速、低延時等優勢,5G醫療機器人和5G服務機器人已在新冠疫情中受到重用,醫療機器人及服務機器人已然成為5G的重要載體之一。5G將賦能機器人,給予機器人更完善的交互能力;而機器人巨大的應用場景和市場潛力,將提高5G的全面覆蓋率。


5G的發展是時代不可逆的潮流。


結語


疫情的爆發,使2020年的開局并不美好,第一季度的市場需求和業務訂單也令人擔憂,這毫無疑問當然會對國產工業機器人造成短期打擊。


但是,我們相信,沒有一個冬天不可逾越,沒有一個春天不會到來。疫情并不會改變冬去春來的自然規律,也阻擋不了中國經濟和制造業前進的步伐。


待疫情平穩后,隨著3C的持續回暖、5G滲透率的提高及新能源汽車銷量的增進,2020年國產工業機器人將勢如破竹,未來可期!

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